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火山灰很可能使得關(guān)閉航空旅行有正當(dāng)理由
日期：2025-04-22 06:04
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摘要：
火山灰很可能使得關(guān)閉航空旅行有正當(dāng)理由
研究發(fā)現(xiàn)，在2010年4月冰島艾雅法拉火山噴發(fā)出大量灰燼到大氣高空之后，歐洲航空封鎖潛在地避免不好的結(jié)果發(fā)生。
2010年冰島艾雅法拉火山噴發(fā)出大量灰燼導(dǎo)致歐洲二戰(zhàn)以來(lái)*大規(guī)模的航空封鎖，大約1千萬(wàn)人受影響，損失估計(jì)為15億到25億歐元。根據(jù)2011年5月3日發(fā)表在PNAS上一項(xiàng)研究，2010年冰島艾雅法拉(Eyjafjallajökull )火山爆發(fā)期間進(jìn)行航空封鎖是明智的決定。
丹麥哥本哈根大學(xué)和冰島雷克雅維克市冰島大學(xué)研究人員使用多種技術(shù)，如原子力顯微鏡、掃描電子顯微鏡和X射線衍射，分析了火山灰顆粒的大小和結(jié)構(gòu)。
火山爆發(fā)早期的灰燼顆粒非常尖銳，而且也**磨損性，給飛經(jīng)云層的飛機(jī)帶來(lái)潛在危險(xiǎn)。此外爆發(fā)早期的灰燼顆粒質(zhì)量輕，是粉狀的。而后期噴發(fā)出來(lái)的更加典型的顆粒多是粒狀的，有干砂的硬度。此外，這些顆粒是如此小以致于它們可能在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速融化，在飛行期間潛在性地造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。
S. R. Gislason et al. Characterization of Eyjafjallajökull volcanic ash particles and a protocol for rapid risk assessment. PNAS May 3, 2011 vol. 108 no. 18 7307-7312.
